Más
allá de saber que tu mano Izquierda cambia los platos y
la derecha los piñones , existen algunos conceptos para
tener en cuenta :
Precisión :
Para cambiar correctamente ,con la eficacia necesaria para no saltar dos piñones a la vez ,o evitar que la cadena quede a medias sin llegar a engranar el piñón ,debemos aprender a manejar con mucho tacto los mandos de los cambios.
Ten cuidado y acciona el pulsador con mucha delicadeza
de forma de notar el "Click" en la yema de tus
dedos, cada vez que cambias
Anticipación :
Cuando vas por camino plano o en bajada puedes cambiar sin inconvenientes ,siempre con precisión. Pero cuando llegas a la subida será aquí donde debes aplicar la Anticipación .
Por qué anticiparse, debes ver que en la trepada es cuando la cadena tiene su máxima tensión y aquí al mínimo error si no engrana correctamente es fácil que se rompa o se resienta.
La solución a este problema consiste en anticiparnos a la subida y cambiar antes de empezar a pedalear con fuerza.
Si lo que te ocurre es que ya has empezado a subir y
te vez obligado a cambiar por que las piernas te lo piden
,en medio de una trepada , entonces trata de dar una
pedaleada bien fuerte y en la siguiente ,que será más
suave, efectúa el cambio. Pruébalo y verás que el
truco funciona bien.
Relaciones plato-piñon :
Por supuesto es importante saber que piñones se
pueden utilizar con cada plato, para evitar forzar la
cadena, tomando como base un cassette de 7 piñones y
tres platos veremos cuales relaciones podemos utilizar.
Plato Grande :
Por lo general es de 46 o 48 dientes, y lo utilizamos
cuando vamos por ruta o caminos rápidos en bajada.
Podemos poner con este plato desde el piñón mas chico
hasta el cuarto ( de 4ta. a 7ma. )
Plato Mediano :
De 36 o 38 dientes es el más polivalente ya que
permite la utilización de todos los piñones, aunque no
es muy recomendable utilizar el primero y el séptimo, ya
que la cadena trabaja con excesiva desviación .
Plato Chico :
Es el más pequeño de 24 o 28 dientes y lo debemos utilizar para las subidas extra duras. Podemos poner desde el piñon más grande hasta el cuarto ( de 1ra a 4ta. )
Recuerda que es importante mantener lubricada tu cadena, revísala de tanto en tanto y si tiene excesivo juego reemplázala, ya que desgastará tus platos y piñones.
Su vida útil según cada tipo y uso dado, ronda entre
los 1500 y 2000 Km.
Como debo Frenar ?
Esto tan simple como saber que la mano derecha frena
el trasero y la izquierda el delantero, merece una
explicación.
Es común ver como muchos frenan solo con el freno
trasero y esto resulta insuficiente para detener la
marcha en ciertas condiciones de apuro.
Para hacer una frenada efectiva y como Dios manda
,debemos utilizar los dos frenos a la vez .Si solo usas
el trasero bloquearás la rueda y necesitarás mucho más
distancia para detenerte.(destrozando de paso los tacos
de tu cubierta).
Si haces lo mismo con el delantero pueden ocurrir dos
cosas:
Si te pasas de fuerza ,saldrás volando por los aires y la bici detrás tuyo. Y la otra consumir muchos metros para frenar.
Una buena frenada se hace con ambos frenos y
dosificando la fuerza para evitar el bloqueo de las
ruedas.
Si puedes, intenta salir con gente más experimentada y
aprende de ellos todo lo que puedas, muy especialmente a
parchar tus cámaras y realizar el mantenimiento de tu
máquina.
No cargues tu espalda con pesadas mochilas trata de
llevar un bolso bajo el asiento, una riñonera o si
viajas mucho, alforjas.
Recuerda que los ciclistas debemos respetar las Normas de Tránsito.
Nunca dejes tus residuos por los lugares recorridos.
Trata de no alterar el terreno.
Por último revisá siempre tu bici antes de salir.
Agrupación Mountain Bike de Puerto Madryn : xtmountainbike@infovia.com.ar
Mas información : la Guia Web de Puerto Madryn
Para Volver a : la pagina del
Mountain Bike 